Foire aux questions - toulouse.fr

Aujourd’hui, près de 400 000 véhicules ont quotidiennement pour destination un centre-ville très attractif (emplois, services, écoles et commerces). Toutefois, le centre-ville ne dispose que de 21 550 places de stationnement, dont 11 600 sur voirie et 9 950 dans les parkings en ouvrage. Il n’y a donc pas de la place pour chacun.

Plusieurs actions sont alors entreprises par la Ville pour réguler ce trafic automobile croissant : développer les transports en commun ; développer un réseau cyclable ; réglementer le stationnement.
Le stationnement est un levier majeur de régulation du trafic, notamment aux heures de pointe. En effet, le choix de son mode de déplacement dépend de la possibilité ou non d’avoir une place de stationnement sur son lieu de destination.

La Ville a donc engagé, dans le cadre de la mise en œuvre du Plan de Déplacements Urbains de l’agglomération toulousaine, un Plan Local de Stationnement après études et capitalisation des expériences d’autres villes.

Ce Plan s’inscrit donc dans un concept de mobilité cohérent avec, comme objectifs :

réduire l’occupation permanente de l’espace public par le stationnement de voitures ventouses,
maintenir une population résidant dans le centre-ville, en favorisant le stationnement à proximité de leur domicile, à un tarif adapté,
favoriser le développement des activités économiques et l’accueil des visiteurs par l’augmentation de la rotation du stationnement dans les rues commerçantes.

Par l’élaboration d’un Plan Local de Stationnement, la Ville de Toulouse souhaite donc apporter des réponses différenciées à chaque type d’usagers du stationnement pour :

favoriser le stationnement de courte durée, afin de dynamiser l’activité urbaine ;
maîtriser le stationnement de longue durée en centre-ville ;
favoriser le stationnement des résidants.

Les mesures mises en œuvre depuis octobre 2005 consistent en :

la création d’un tarif "résidant" avec un abonnement équivalent à 15 € / mois,
l’extension du stationnement payant dans les zones où l’on crée un tarif "résidant",
le maintien d’un tarif horaire facilitant la rotation dans les rues commerçantes,
une surveillance homogène sur tout le périmètre, notamment la verbalisation systématique du dépassement de durée, étant entendu qu’une possibilité de payer un minimum de 20 centimes d’euros est désormais ouverte sur les horodateurs.

Pourquoi le stationnement n’est-il pas gratuit ?

Pourquoi payer alors qu’il y a de la place ?
C’est parce que c’est payant qu’il y a de la place !

Le stationnement n’est pas un droit absolu, que tout le monde pourrait librement utiliser.
Il s’agit d’éviter l’étouffement de l’espace public et de gérer la rareté. La demande de stationnement est supérieure à l’offre et elle augmente régulièrement dans les centres villes des grandes agglomérations : organiser, rationaliser l’utilisation de l’espace public et permettre le partage répond au besoin de gérer un espace devenu étroit.

C’est pourquoi les villes ont progressivement mis en place des réglementations du stationnement visant à augmenter artificiellement l’offre disponible pour les visiteurs en améliorant la rotation des véhicules, au moyen de la limitation de durée de stationnement autorisé dans le but de générer du vide et par là même augmenter le disponibilité de stationnement.

Pour répondre à cet objectif, les communes ont fait le choix du stationnement payant qui permet d’optimiser l’utilisation des places de stationnement.

Réglementer le stationnement constitue un levier majeur de régulation du trafic, notamment aux heures de pointe.

Le Plan Local de Stationnement a introduit le stationnement payant car il s’avère indispensable pour atteindre plusieurs objectifs :

Maîtriser le stationnement « longue durée » :
réduire l’occupation permanente de l’espace public par le stationnement des voitures ventouses,
développer des solutions alternatives pour les pendulaires (déplacements domicile-travail),
maintenir une population de résidants dans le centre ville, en favorisant son stationnement à proximité du domicile à un tarif adapté,
Favoriser le stationnement « courte durée » :
dynamiser l’activité urbaine,
favoriser l’accueil des visiteurs par l’augmentation de la rotation du stationnement dans les rues commerçantes.

Par ailleurs, le stationnement constitue un service rendu certes, mais qui a un coût : bitume, peinture, signalisation, éclairage, nettoyage, entretien et surveillance.
Il est donc normal que l’usager qui consomme cet espace participe au financement de ce service.

Pourquoi le stationnement est-il limité à deux heures sur une même place ?

L’agglomération toulousaine connaît chaque année une augmentation importante de sa population : + 14 000 habitants/an, dont + 7000 habitants/an à Toulouse
Par ailleurs, 400 000 véhicules se déplacent quotidiennement dans un centre-ville très attractif (emplois, services, écoles et commerces).

L’espace public toulousain n’est pas extensible. En effet, le centre ville dispose de 11 600 places de stationnement sur voirie.

Il suffit donc de confronter ces chiffres pour comprendre que favoriser la rotation en limitant la durée de stationnement sur une place devient une nécessité pour rendre le centre ville toulousain accessible au plus grand nombre.

Stationnement résidant

Quelles sont les conditions d’accès au statut résidant ?

Habiter dans un quartier résidant
Être propriétaire ou locataire
Dans une rue payante ou dans une rue sans place de stationnement ou dans une impasse débouchant sur une rue payante ou sans offre de stationnement

Quels sont les justificatifs à fournir ?

Carte grise du véhicule au nom de l’usager et à la bonne adresse
Dernière taxe d’habitation (Bail ou acte notarié pour les locataires ou propriétaires récemment installés)
Facture EDF-GDF ou France Télécom (-3 mois)

Comment se déroule la procédure d’abonnement ?

Envoi du dossier complet (formulaire de demande dûment rempli et copies des justificatifs exigés) au Service Droits de Stationnement :

Service Droits de Stationnement - Opération Stationnement Résidant
Parking Victor Hugo - 31000 TOULOUSE

Le service Droits de Stationnement contacte le demandeur pour fixer un rendez-vous
Lors du rendez-vous au Service Droits de Stationnement :

le demandeur doit venir avec ses documents originaux
le demandeur signe la Charte du Résidant
remise de la vignette (à coller sur le pare-brise de votre véhicule et y insérer le ticket de stationnement résidant)
remise de la Carte Ville de Toulouse (démonstration du fonctionnement de la Carte Ville de Toulouse pour obtenir le ticket de stationnement résidant sur 1 horodateur sur place)

Comment se déroule la procédure de demande de statut résidant abonné annuel ?

Retrait du formulaire de demande de statut auprès d’Allô Mairie (05 61 222 222) ou sur le site Internet de la Ville de Toulouse
Envoi du dossier complet (formulaire de demande dûment rempli et copies des justificatifs exigés) au Service Droits de Stationnement :
Service Droits de Stationnement - Opération Stationnement Résidant
Parking Victor Hugo - 31000 TOULOUSE
Si le dossier est conforme et complet, le service Droits de Stationnement contacte le demandeur pour fixer un rendez-vous
Lors du rendez-vous au Service Droits de Stationnement :
- le demandeur doit venir avec ses documents originaux
- le demandeur règle son abonnement annuel : 135€ ou 100€ (si il souscrit à un abonnement annuel Tisséo ou Actif Midi-Pyrénées)
- le service Droits de Stationnement remet au titulaire le badge d’abonnement annuel.
- le service Droits de Stationnement remet au titulaire la vignette ou les 2 vignettes (si 2 véhicules en cas général) à coller sur le pare-brise du véhicule. Le badge d’Abonnement annuel doit y être inséré.
- le titulaire signe la Charte du Résidant

Où puis-je retirer mon stationnement résidant ?

Pour tout renseignement sur les formalités d’abonnement, veuillez contacter Allô Mairie au 05 61 222 222

Pourquoi doit-on fournir des justificatifs (tels la taxe d’habitation et la carte grise au même nom et à la même adresse) ?

Eviter les fraudes et donner la priorité aux résidants permanents

Pourquoi le statut résidant est-il limité à un seul véhicule stationné sur voirie par foyer (carte Ville : 1 seul véhicule autorisé. Badge annuel : 1 seul badge pour 2 véhicules autorisés alternativement sur voirie) ?

Les ménages du centre ville ne disposent que de 0,73 véhicules par foyer (les futures enquêtes devraient révéler un chiffre plus faible compte tenu de la mise en service de la ligne B du métro en juillet 2007).
Il ne faut pas encourager la multi motorisation (objectifs du Plan de Déplacements Urbains).
Il est nécessaire de maîtriser la demande par rapport à l’offre en stationnement.
Le fait de n’autoriser qu’un seul véhicule stationné sur voirie par logement répond donc à la nécessité de dissuader la multi motorisation.
Seule cette dissuasion peut à terme faire coïncider « offre en stationnement sur le domaine public et demande des usagers », mais aussi permettre de traiter de façon plus qualitative l’espace public (aménagements en faveur du cadre de vie : développement des modes doux ou d’espaces verts) .

Je viens de déménager, que dois-je faire ?

Vous devez envoyer les pièces habituelles et un justificatif de votre nouveau domicile afin que le service Droits de Stationnement (Parking Victor Hugo) puisse vous contacter en vue d’actualiser vos droits.

Je viens de changer de voiture, que dois-je faire ?

Une carte de stationnement est liée à une seule voiture. En cas de changement d’immatriculation, celle- ci devient invalide et vous risquez d’être verbalisé.
Vous devez donc envoyer les pièces habituelles afin que le service Droits de Stationnement (Parking Victor Hugo) puisse vous contacter afin d’actualiser vos droits.

Je souhaite avoir un nouveau badge d’abonnement annuel car je viens de changer d’adresse ou d’immatriculation, mon badge est dégradé ou je souhaite y faire figurer un deuxième véhicule, que dois-je faire ?

Vous devez envoyer les justificatifs habituels afin que le service Droits de Stationnement (Parking Victor Hugo) puisse vous contacter en vue d’actualiser vos droits.
Le jour du rendez-vous, vous devez vous présenter avec les originaux et impérativement fournir le badge à remplacer.
Le nouveau badge (et la ou les 2 vignettes en cas de changement de quartier) vous sera (seront) remis contre la somme de 10 € (sous réserve de porter l’ancien en échange).

Je souhaite avoir un nouveau badge d’abonnement annuel car je viens de perdre ou de me faire voler mon badge, que dois-je faire ?

Mon abonnement résidant arrive à échéance, que dois-je faire ?

Vous devez adresser de nouveau un dossier complet au service Droits de stationnement (formulaire de demande dûment rempli et copies des justificatifs exigés mis à jour) :
Mairie de Toulosue
Service Droits de Stationnement - Opération Stationnement Résidant
Parking Victor Hugo - 31000 TOULOUSE
Le service Droits de Stationnement vous contactera ensuite pour fixer un rendez-vous.

Pourquoi le stationnement résidant n’est-il pas gratuit pour les résidants ?

La gratuité de l’abonnement résidant présente des effets pervers :

Le faible coût pratiqué dans d’autres grandes villes de France (10 € / mois), a conduit certains habitants à prendre l’abonnement et sous-louer leur garage aux personnes venant travailler,
Un abonnement « bradé » pourrait conduire à la saturation de l’offre : certaines personnes n’ayant pas besoin du stationnement résidant (garage, cour) seraient tentées de s’abonner par commodité.

Par ailleurs :

le tarif proposé à Toulouse est l’un des plus bas pratiqués par les agglomérations françaises ;
instaurer un Plan Local de Stationnement représente un coût important pour la Ville, notamment celui induit par la surveillance ;
le « gratuit » a un coût : si ce n’est pas l’usager, c’est la collectivité qui l’absorbe par le biais de l’impôt ;
or, pourquoi faire payer une politique de stationnement par le biais de l’impôt aux toulousains alors que l’espace public est essentiellement occupé aujourd’hui par des non-toulousains qui, quand le stationnement reste gratuit, préfèrent se rendre au centre-ville de Toulouse en voiture plutôt qu’en transports en commun ? D’autre part, pourquoi faire supporter aux toulousains qui n’ont pas de véhicule (ils sont nombreux en centre-ville), par le biais de l’impôt, une telle politique ?
Toutes les collectivités ont fait le choix de faire porter, par le biais de l’impôt, la politique en faveur des modes alternatifs à la voiture (transports en commun, politique en faveur du vélo, des piétons, …) et de faire payer le stationnement à l’usager et non pas au contribuable.

Les mesures prises par la Ville de Toulouse sont de nature à améliorer la qualité de vie des habitants du centre-ville et non pas le contraire, et notamment la qualité de vie des personnes à revenus modestes, celles qui n’ont pas les moyens de financer un parking ou un garage plus de 100 € par mois ; pourquoi ces personnes devraient-elles, quand elles libèrent une place pour un déplacement en voiture, tourner au retour 20 à 30 minutes pour trouver une place à proximité de leur domicile ? Depuis la mise en œuvre du Plan Local de Stationnement, 79 % des résidants sont satisfaits et trouvent désormais une place en moins de 5 minutes et à moins de 2 minutes de leur lieu de destination.

Comment acquitter mon stationnement à l’horodateur ?

Vous pouvez régler en espèce (pièces de 0,10 € ; 0,20 € ; 0,50 € ; 1 € et 2 €) avec la carte Moneo Ville de Toulouse ou avec votre carte bancaire si elle est équipée de Moneo.Attention, les horodateurs ne rendent pas la monnaie.

Comment acquitter mon abonnement résidant à l’horodateur ?

La carte Ville de Toulouse vous permettra d’être identifié comme résidant par les horodateurs de votre quartier et des quartiers limitrophes.
Vous pouvez régler avec la carte Moneo Ville de Toulouse, en espèce (pièces de 0,10 € ; 0,20 € ; 0,50 € ; 1 € et 2 €).
Attention, les horodateurs ne rendent pas la monnaie.

Comment acquitter mon stationnement dans le cadre de l’abonnement annuel ?

Le montant de l’abonnement annuel est à régler une seule fois au service Droits de Stationnement le jour du rendez-vous de la remise du badge.
Il suffit ensuite pendant 1 an d’afficher son badge de façon visible dans la vignette d’identification, qui doit être collée sur le pare-brise avant, à l’intérieur du véhicule côté droit.

Comment recharger ma carte Moneo Ville de Toulouse ?

Vous pouvez charger votre carte Ville de Toulouse à l’aide d’une carte bancaire de paiement.
Vous chargez la somme souhaitée dans la limite de 100 € sur les bornes Moneo, situées en particulier dans les agences bancaires, bureaux de poste et à la régie de stationnement (parking Victor Hugo).
Le montant est prélevé sur votre carte bancaire en toute sécurité grâce à la saisie de votre code confidentiel.

Peut-on utiliser la carte Moneo Ville de Toulouse ailleurs que sur les horodateurs toulousains ?

OUI, grâce à cette carte vous disposez du porte monnaie électronique Moneo universel.
La carte Ville de Toulouse vous permet donc également de payer vos petites dépenses de la vie quotidienne partout en France auprès des commerçants et des prestataires de services adhérents au système Moneo (pain, journal, timbres, …) ainsi que dans les automates (horodateurs, caisses automatiques de parkings, distributeurs de boissons ou confiseries, ..) affichant le logo Moneo. Vous pouvez payer jusqu’à 30 € avec Moneo. Le paiement par Moneo est définitif.

Quelle garantie aurais-je de trouver une place une fois que j’aurai mon statut résidant ?

La surveillance étroite des dépassements de durée garantit la réduction du stationnement illicite, favorise la rotation des véhicules et offre donc plus de places disponibles. Le stationnement payant incite les usagers pendulaires (domicile - travail) a utiliser un mode alternatif à la voiture. Cela favorise l’activité commerciale (les visiteurs « courte durée »). Le stationnement des résidants qui, quant à eux, pourront laisser leur voiture en journée (rues jaunes) et utiliser des modes alternatifs (lutte contre les micro-déplacements générateurs de nuisances). De plus, une étude récente a démontré que les quartiers traités depuis au moins un an en stationnement résidant disposent d’un taux moyen d’occupation de 80% et que la majorité des résidants abonnés trouvent une place de stationnement en moins de 5 minutes située à moins de 2 minutes à pied de leur lieu de destination.

Où peut-on se garer avec le statut résidant ?

Les titulaires du statut résidant peuvent se garer dans les rues jaunes et les rues rouges de leur quartier résidant et dans les quartiers qui lui sont limitrophes.

Que signifient les codes couleurs des rues en stationnement résidant ?

Les rues « rouges » : les résidants peuvent stationner après 18 heures jusqu’à 9 heures le lendemain matin.
En dehors de ces horaires, les « résidants » doivent stationner dans des conditions similaires à celles des autres usagers et doivent donc acquitter le droit de stationnement au tarif horaire (1,50 €/heure ; 3 € les 2 heures).

Les rues « jaunes » : les résidants peuvent stationner jour et nuit, 24 heures maximum sur la même place (vous êtes donc tenu de vérifier toutes les 24 heures la réglementation en vigueur à l’emplacement sur lequel vous stationnez).

Pourquoi les horaires dans les rues « rouges » sont-ils plus restreints pour les résidants que dans les rues « jaunes » ?

Les rues rouges sont des rues à vocation commerçante. Le stationnement de courte durée doit donc y être privilégié afin de favoriser la rotation des véhicules et donc de dynamiser l’activité urbaine.
Par ailleurs, le stationnement étant payant jusqu’à 20 heures, la rotation dans la tranche horaire 18 h-20 h permettra aux résidants de trouver une place en rentrant chez eux dans ce créneau.

Comment savoir si l’on est dans un secteur résidant ?

Le guide du stationnement résidant comprend un plan détaillé des quartiers et des rues traités en stationnement résidant.
Les mises à jour du guide sont disponibles sur Internet www.toulouse.fr ou peuvent vous être adressées par courrier en appelant Allô Mairie au 05 61 222 222.
A chaque entrée de quartier, un panneau signale que le secteur est traité en stationnement payant résidant.
Sur chaque horodateur figure un macaron indiquant la réglementation de la rue par sa couleur rouge ou jaune.

Peut-on laisser notre véhicule stationné une semaine entière sur la même place lorsqu’on a le statut résidant ?

La qualité de résidant ne vous dispense pas de respecter la réglementation en vigueur à Toulouse qui limite le stationnement sur une même place à 24 heures consécutives. Vous êtes donc tenu de vérifier toutes les 24 heures la réglementation en vigueur à l’emplacement sur lequel vous stationnez.

Je pars en vacances trois semaines. Quelles sont les possibilités proposées par la Ville de Toulouse pour autoriser les Toulousains à stationner en surface plus de deux semaines ?

C’est le code de la route qui interdit tout stationnement sur un même emplacement au-delà de 7 jours consécutifs (notamment les art R.37 et R.225). La Ville n’est de ce fait pas compétente pour faire évoluer ce texte.
De plus, la réglementation en vigueur à Toulouse limite le stationnement sur une même place à 24 heures consécutives.
Il est donc conseillé d’avoir recours à une personne de confiance pour déplacer le véhicule et renouveler le paiement du stationnement. En cas d’impossibilité, il faut avoir recours aux parkings souterrains qui offrent des forfaits adaptés à ce type de situations.

A quel moment peut-on renouveler son ticket de stationnement résidant hebdomadaire ou bihebdomadaire ?

Attention, il est impossible d’éditer un deuxième ticket tant que la durée de validité du premier ticket est effective. Le renouvellement de l’abonnement peut se faire à partir de 24 heures avant la fin de validité du ticket (comprises dans les heures de stationnement payant).

Les conditions dérogatoires

Les conditions dérogatoires ?

Le statut résidant abonné annuel est limité à un seul véhicule si la demande fait l’objet d’un cas dérogatoire

J’ai un véhicule de fonction utilisé également à usage privé, quelles formalités dois-je accomplir pour bénéficier du statut résidant ?

Envoi de votre dossier complet à : Mairie de Toulouse - Service Droits de Stationnement - Opération Stationnement Résidant Parking Victor Hugo - 31000 TOULOUSE : le formulaire de demande dûment rempli (www.toulouse.fr ou Allô Mairie 05 61 222 222) et justificatifs suivants exigés :

La carte grise au nom de la société
La taxe d’habitation aux nom, prénom et adresse du demandeur
L’attestation de domicile (facture EDF-GDF, Télécom) aux nom, prénom et adresse du demandeur
L’attestation employeur ou contrat d’embauche au nom de la société (le même que celui mentionné sur la carte grise) mentionnant l’attribution d’un véhicule de fonction utilisé à titre privé, avec le numéro d’immatriculation ainsi que le nom et l’adresse personnelle du demandeur (même nom que celui de la taxe d’habitation)
Une attestation sur l’honneur du demandeur, déclarant utiliser le véhicule de fonction également à titre privé et n’ayant pas d’autre véhicule au sein du foyer

J’ai un véhicule de location longue durée, quelles formalités dois-je accomplir pour bénéficier du statut résidant ?

La carte grise du véhicule au nom de la société de la location
La taxe d’habitation aux nom, prénom et adresse du demandeur
L’attestation de domicile (facture EDF-GDF, Télécom) aux nom, prénom et adresse du demandeur
Le contrat de location aux nom, prénom et adresse du demandeur précisant l’immatriculation du véhicule (mêmes nom, prénom et adresse que celui mentionné sur la Taxe d’Habitation)

J’ai un véhicule prêté par un parent, quelles formalités dois-je accomplir pour bénéficier du statut résidant ?

La carte grise du véhicule au nom, prénom et adresse du prêteur
La taxe d’habitation aux nom, prénom et adresse du demandeur
L’attestation de domicile (facture EDF-GDF, Télécom) aux nom, prénom et adresse du demandeur
L’attestation d’assurance du véhicule aux nom, prénom et adresse du prêteur (identiques à ceux mentionnés sur la carte grise) avec les nom, prénom et adresse du demandeur (identiques à ceux mentionnés sur la taxe d’habitation).
Le demandeur doit figurer en tant que conducteur principal du véhicule.

Nous vivons dans le même foyer fiscal mais la carte grise est au nom de l’un et la taxe d’habitation au nom de l’autre, quelles formalités devons-nous accomplir pour bénéficier du statut résidant ?

La carte grise du véhicule à son nom, prénom et adresse
L’attestation de domicile (facture EDF-GDF, Télécom) à son nom, prénom et adresse
La taxe d’habitation à son nom, prénom et adresse,
ou dans l’attente de la modification sur la taxe d’habitation par le Service des Impôts et pour un an non renouvelable, le demandeur peut avoir accès au statut résidant sous réserve qu’il fournisse sa déclaration d’impôts sur le revenu à son nom, prénom et adresse (même adresse que celle figurant sur la carte grise et la taxe d’habitation) ;
ou la déclaration d’impôts sur le revenu de ses parents si le demandeur est déclaré sur celle-ci.

Pourquoi je n’ai pas droit au statut résidant … ?

... Je suis commerçant

La question qui se pose est « quels usagers privilégier » ?
Deux types d’usagers sont à privilégier : les résidants et les « visiteurs » du centre-ville ou, si vous préférez, vos « clients potentiels ».
Il n’est donc pas possible de satisfaire les usagers se déplaçant en voiture pour venir travailler car :

la Ville ne souhaite pas encourager les déplacements automobiles du domicile au travail car les voies de l’agglomération toulousaine saturent aux heures de pointe ;
un usager « domicile – travail » occupe à la journée en stationnant dans le centre-ville une place qui pourrait être occupée par un résidant ou par exemple par 10 véhicules de visiteurs venant consommer ;
le centre ville dispose mi-2007 de 3800 places payantes pour 3839 commerces et services. Il n’est donc pas possible d’attribuer à chaque commerçant des mesures équivalentes à celles des résidants sans risquer une saturation immédiate.

En conséquence, si vous souhaitez impérativement utiliser votre véhicule pour vous rendre sur votre lieu de travail :

pour vos besoins ponctuels de livraisons devant votre magasin, vous trouverez, au même titre qu’un visiteur, des places payantes disponibles au plus proche de votre lieu de destination ou des places de livraisons pour une utilisation de quelques minutes ;
pour votre stationnement de longue durée, et sachant que l’espace toulousain ne peut offrir à tous une place de stationnement à la journée, vous avez la possibilité de louer ou d’acquérir un garage privatif

… J’habite Toulouse mais ma carte grise est à l’adresse de mon autre résidence

Les conditions d’accès au statut résidant sont strictes pour éviter tout risque de fraude et donner la priorité aux résidants permanents.

Il n’est actuellement pas possible à l’Administration Municipale de donner une suite favorable à votre demande car vous ne répondez pas aux critères de délivrance du statut résidant, votre carte grise et votre taxe d’habitation n’étant pas libellées à la même adresse.

La carte grise du véhicule doit être à l’adresse de votre résidence principale (votre foyer fiscal).
Si votre résidence principale est bien à Toulouse, il conviendrait alors que vous procédiez au changement d’adresse sur votre carte grise.

Votre requête pourra ainsi être examinée lorsque vous aurez procédé aux formalités précitées.

… Je n’habite pas Toulouse mais je viens y travailler

La question des déplacements « domicile - travail » se pose ici :
Il n’est bien entendu pas possible de faire bénéficier les personnes utilisant le véhicule pour le trajet « domicile-travail » des conditions de tarif faites aux résidants du centre-ville.
Il faut savoir qu’il est impossible de laisser subsister du stationnement, dans l’ensemble du centre-ville, libre et gratuit quand l’espace est rare et lorsque le trafic de l’agglomération progresse de façon très importante :
Aujourd’hui, près 400 000 véhicules ont quotidiennement pour destination un centre-ville très attractif (emplois, services, écoles et commerces).

Les personnels des établissements privés ou publics du centre-ville sont tous confrontés à cette recherche de places gratuites.
En effet, la demande en stationnement, tant des résidants, des visiteurs, que des personnes travaillant en centre-ville, dépasse largement le nombre de places disponibles.
Le système dérogatoire que demandent certains introduirait une différence de traitement inacceptable moralement par toute personne confrontée à des difficultés pour stationner au centre-ville. Ainsi, tout administré qui ne bénéficierait pas de ce régime de faveur pourrait en demander l’annulation devant le Tribunal Administratif. En effet, accorder un tel passe-droit serait parfaitement illégal.
C’est pour toutes ces raisons que la Ville de Toulouse et la Communauté d’Agglomération du Grand Toulouse ont choisi de donner la priorité aux transports en commun et aux "modes doux" (piétons et deux roues).
Cette politique se traduit par la réalisation de la ligne B du métro, la création de la navette électrique en centre-ville, le développement des itinéraires cyclables, l’extension du plateau piétonnier en centre-ville, etc. …
Cette politique des transports reprise dans le Plan des Déplacements Urbains de l’agglomération afin de restreindre l’usage de la voiture en ville a conduit à l’élaboration d’un Plan Local de Stationnement après études et capitalisation des expériences d’autres villes de France.
Par l’élaboration d’un Plan Local de Stationnement, la Ville de Toulouse souhaite donc apporter des réponses différenciées à chaque type d’usagers du stationnement pour :

Favoriser le stationnement de courte durée, afin de dynamiser l’activité urbaine ;
Maîtriser le stationnement de longue durée en centre-ville ;
Favoriser le stationnement des résidants.

… Je suis étudiant

Aujourd’hui, près 400 000 véhicules ont quotidiennement pour destination un centre-ville très attractif (emplois, services, écoles et commerces).

Plusieurs actions sont alors entreprises par la Ville pour réguler ce trafic automobile croissant :

développer les transports en commun ;
développer un réseau cyclable ;
réglementer le stationnement.

Le stationnement est un levier majeur de régulation du trafic, notamment aux heures de pointe. En effet, le choix de son mode de déplacement dépend de la possibilité ou non d’avoir une place de stationnement sur son lieu de destination.

Par ailleurs, Toulouse compte 110 000 étudiants. Il suffit de confronter ce chiffre au nombre de places de stationnement disponibles en centre ville pour se rendre compte qu’il n’y a pas de place pour chacun.
En effet, le centre ville ne dispose que de 21 550 places de stationnement, dont 11 600 sur voirie et 9 950 dans les parkings en ouvrage...
En conséquence, la Ville a engagé, dans le cadre de la mise en œuvre du Plan de Déplacements Urbains de l’Agglomération toulousaine, un Plan Local de Stationnement après étude et capitalisation des expériences d’autres villes.
Par l’élaboration du Plan Local de Stationnement, la Ville de Toulouse souhaite apporter des réponses différenciées à chaque type d’usager du stationnement pour :

Favoriser le stationnement de courte durée, afin de dynamiser l’activité urbaine ;
Maîtriser le stationnement de longue durée en centre-ville ;
Favoriser le stationnement des résidants.

Parallèlement, cette politique implique que soient réservés des emplacements de courte durée pour la clientèle des commerces et des services, la préservation d’un cadre de vie en centre ville et un tarif préférentiel pour les résidants permanents afin que leurs difficultés de stationnement ne les incitent pas à quitter le centre ville.
C’est pourquoi la Ville de Toulouse a mis en œuvre ce Plan Local de stationnement ; il s’agit donc bien de s’adapter aux réalités urbaines de croissance continue des déplacements dans le centre ville non extensible en nombre de places de stationnement.
Il n’est pas possible d’adapter le centre-ville de Toulouse à la demande de tous les étudiants se déplaçant en voiture.
Il reste toutefois des parcs de stationnement gratuits aux abords du centre-ville (le Cours Dillon par exemple avec plus de 300 places).
De plus, les enquêtes INSEE montrent que les ménages au centre ville disposent en moyenne de 0,73 véhicule/foyer. Ce chiffre est appelé à baisser depuis l’arrivée de la ligne B du Métro.
En parallèle du Plan Local de Stationnement, la Ville incite à l’utilisation des modes alternatifs à l’automobile qui constituent une solution économiquement avantageuse :

le développement du réseau des transports en commun avec notamment la ligne E de tramway,
le développement du réseau cyclable avec la mise en place d’un système de location de vélos automatisée « VélôToulouse » : 2400 vélos, 253 stations à terme,
les parcs relais gratuits de la ligne A du métro (Balma Gramont, Argoulets, Jolimont, Arènes, Basso Cambo) et de la ligne B (Borderouge, La Vache, Ramonville),
la marche à pied avec l’extension du plateau piétonnier en centre-ville.
la navette gratuite en centre ville

Problèmes d’horodateurs

L’horodateur refuse de me délivrer un ticket alors que j’y ai mis suffisamment de monnaie ; pourquoi ?

Les horodateurs toulousains ne rendent pas la monnaie. Vous devez donc faire l’appoint pour qu’un ticket vous soit délivré :

de 0,20 € à 3 € pour l’usager standard en centre ville
de 0,10 € à 2 € pour l’usager standard dans les faubourgs
4 € ou 7,50 € pour l’abonné résidant

Les pièces acceptées : 0,10 € ; 0,20 € ; 0,50 € ; 1 € et 2 €

J’ai la carte résidant mais l’horodateur ne me reconnaît pas en tant que tel et affiche « usager standard ». Pourquoi ?

Vous pouvez retirer votre ticket dans le quartier où vous habitez ou des quartiers qui lui sont limitrophes. Vérifier alors que vous êtes bien dans votre quartier résidant (Un macaron autocollant apposé sur l’horodateur indique le nom du quartier).

Vous vous êtes présenté à l’horodateur de votre quartier ou des quartiers qui lui sont limitrophes pour retirer un nouveau ticket hebdomadaire ou bihebdomadaire plus de 24 heures précédant l’échéance de validité de votre ticket de stationnement résidant en cours.

Votre carte ou l’horodateur dysfonctionne peut être, dans ce cas et après avoir vérifier les autres cas, appelez Allô Mairie 05 61 222 222.

L’horodateur affiche « carte non valide » quand je souhaite utiliser ma carte. Pourquoi ?

Présentez-vous au service « Droits de Stationnement », où vous a été délivrée votre carte, afin que les vérifications nécessaires soient effectuées.

En cas de dysfonctionnement de l’horodateur, que dois-je faire ?

L’horodateur en panne affiche un voyant rouge clignotant.
Le dysfonctionnement de l’horodateur n’implique pas que le stationnement soit gratuit et ne vous autorise pas à stationner gratuitement. Vous devez donc aller à l’horodateur le plus proche afin d’acquitter votre stationnement.
En outre, il est probable que les agents de surveillance ne puissent détecter sur le moment la panne d’un horodateur. Ils sont donc susceptibles de constater le défaut de preuve de paiement et de dresser une contravention.
Si vous en avez la possibilité, merci de bien vouloir signaler ce dysfonctionnement, au service Circulation Transports 05 62 27 47 00, en précisant l’adresse de l’horodateur défectueux et son numéro figurant dans le cadran d’affichage.

En bref

Place Micoulaud : réunion publique 21 mai

Lundi 21 mai à partir de 20h, au centre d'animation des Chamois, les élus présentent aux habitants du quartier des Izards-Trois Cocus le programme de réaménagement de la nouvelle place Micoulaud ; réaménagement auquel les habitants ont été associé.

Plus d'infos

Mairies annexes, vendredi 18 mai

Certaines mairies annexes sont fermées ce vendredi 18 mai.

Plus d'infos

Menus cantines juin

Les menus des cantines de juin sont en ligne. Les inscriptions s’effectuent auprès de l’agent municipal responsable des encaissements de chaque école, entre le 21 et 23 mai.

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